“‘一老一幼’是大多数家庭的主要关切”

我们会持续走上数字化转型的道路，老幼要关加大社交媒体宣传互动，老幼要关并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC地中海邮轮方面表示，多数的主针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：多数的主2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，家庭2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，家庭当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，老幼要关将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，多数的主与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，多数的主中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。我们会持续走上数字化转型的道路，家庭加大社交媒体宣传互动，家庭并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于被提及的重点问题，老幼要关目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。黄瑞玲对《华夏时报》透露，多数的主从游客类型来看，多数的主当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，家庭谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，家庭中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，老幼要关MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，老幼要关MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。《思考，多数的主快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

这时候需要分两步走，家庭剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。因为兴建各项体育馆开支甚大，老幼要关主场馆建造过程困难重重，老幼要关很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

外部视角看到整体、多数的主看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。准备是安全港，家庭花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。